Kumru yaptığı açıklamada şunları söyledi; “Eskişehir, yüksek hızlı tren bağlantıları sayesinde Türkiye’nin en önemli ulaşım merkezlerinden biri haline gelmiştir. Her yıl milyonlarca yolcu ve binlerce turist demiryolu ile şehrimize ulaşmakta, bu hareketlilik kent ekonomisine ve esnafımıza önemli katkılar sunmaktadır. Bu ilgiden memnuniyet duyuyoruz. Ancak büyüyen bir şehrin geleceğini bugünden planlamak da hepimizin ortak sorumluluğudur.
Kentimizin nüfusu, araç sayısı ve ziyaretçi yoğunluğu her geçen gün artarken trafik yükü de giderek ağırlaşmaktadır. Özellikle yüksek hızlı tren seferlerinin yoğun olduğu saatlerde Tren Garı çevresi, Atatürk Caddesi ve bağlantı yollarında ciddi sıkışıklıklar yaşanmaktadır. Bugün hissedilen bu yoğunluk, gerekli önlemler alınmadığı takdirde önümüzdeki yıllarda çok daha büyük bir soruna dönüşecektir.
Öte yandan yıllardır gündemde olan Güney ve Kuzey Çevre Yolu projeleri hâlâ tamamlanamamıştır. Her seçim döneminde verilen sözlere rağmen somut ilerleme sağlanamaması, Eskişehir’in ulaşım geleceği açısından önemli bir eksikliktir.
Eskişehir geçmişte demiryolu projelerinin kent yaşamına etkilerini yakından yaşamış bir şehirdir. Yaklaşık 8 yıl süren yer altına alma çalışmaları boyunca şehir merkezi büyük sıkıntılar yaşamış, süreç tamamlandıktan sonra dahi Hatboyu bölgesindeki bazı alanlar istenilen niteliğe kavuşamamıştır. Bugün hâlâ kent estetiğini, çevre düzenini ve yaşam kalitesini olumsuz etkileyen sorunlar bulunmaktadır. Bu nedenle geleceğe yönelik ulaşım yatırımları kısa vadeli değil, uzun vadeli ve bütüncül bir bakış açısıyla ele alınmalıdır.
Odunpazarı Kent Konseyi olarak önerimiz; şehir merkezinde kalan tarihi gar binasının korunarak müze ve kent belleği merkezi olarak değerlendirilmesi, aynı zamanda geleceğin ulaşım ihtiyaçları göz önüne alınarak yeni ana garın şehir giriş veya çıkış noktalarında planlanması yönünde çalışmaların başlatılmasıdır.
Bugün alınacak kararlar belki 10 yıl sonra hayata geçecektir. Ancak bugünden planlama yapılmazsa, gelecekte yaşanacak ulaşım ve trafik sorunlarının maliyeti çok daha ağır olacaktır.
Bu nedenle merkezi idareyi, milletvekillerini, yerel yönetimleri ve ilgili tüm kurumları Eskişehir’in ulaşım geleceği konusunda ortak akıl üretmeye davet ediyoruz. Güney ve Kuzey Çevre Yolu projeleri bir an önce tamamlanmalı, demiryolu ulaşımı ve kent içi trafik ilişkisini ele alan uzun vadeli bir ulaşım master planı hazırlanmalıdır.
Eskişehir sadece bugünün değil, gelecek nesillerin de şehridir. Bu nedenle ulaşım politikaları seçim dönemlerinin değil, geleceğin ihtiyaçlarına göre şekillendirilmelidir.
Mesele yalnızca trafik değildir; mesele Eskişehir’in geleceğini doğru planlayabilmektir.”